آشنائی با سیستم هشدار انحراف از مسیر( ilas )

[Asghar2000]

"اینسیستمبهبودامنیترانندگیوامکانعملکردبهتررانندهرافراهممیسازد "
درصورتیکهرانندهدچارخوابالودگییاحواسپرتیگرددوازمسیرخودمنحرفشوداینسیستمبهصورتاتوماتیکدرزمانکمتراز 200 میلیثانیهفعالشده،هشدارخروجازخطوطجادهراباویبرهنمودنصندلیرانندهاعلاممینماید.
اینسیستمدرصورتیفعالمیگرددکه :
- کلیدفعالبودنروشنباشد .
- سرعتخودروبیشتراز 80 کیلومتردرساعتباشد.
- چراغهایراهنماروشننباشند.
کاربرددیگراینسیستمکههنوزعملینشدهاستخواندنبارکدهایخیابانمیباشد،اینسیستمبهرانندگانکمکمیکندتااطلاعاتمربوطبهجادهوعلائمرانندگیراازطریقخطوطعرضیکهبهصورتبارکدرویخیابانکشیدهشدهاستخواندهودستوراتمربوطرابهاطلاعآنانبرساندبعنوانمثال "فعالسازیبوقخطرناکاست "یا"حداکثرسرعت 30 کیلومتربرساعتاست " اینکاربردزمانیارائهمیشودکهقانونگذاراننیازبهاینسیستمرااعلامنمایند .
بارکدهابا 4 یا 5 خطکهدارایعرضهاوفواصلغیرهمسانهستندرویعرضخیابانمشخصمیشوند .


ILAS مخفف عبارت : Involuntary Lane-crossing Alert System

اجزاءاختصاصیسیستم
- یککلیدفشاریفعالسازرویکنسولوسط (شکلشماره 1)
-دودستگاهویبراتور(شکلشماره 2)
- ششسنسوردوبل Infra-red ( شکلشماره 3)
- یکدستگاهواحدکنترلالکترونیکی (ECU)


عملکردسیستم :
هریکازسنسورهایزیرسپرداراییکجفت EMITTER (منتشر کننده ) برایارسالامواجنوریویکجفت RECEIVER (گیرنده) برایدریافتاشعههایساطعشدهمیباشند EMITTER اشعهرابهطرفزمینارسالمینماید و RECEIVER امواج منعکسشدهاززمینرادریافتمینماید . امواجدریافتیرنگسیاه(آسفالت)باامواجدریافتیرنگسفید(خطکشی)تفاوتداشتهو ایناختلافبه ECU گزارشمیشود. دراینهنگام ECU بهویبراتور(عملگر)چپیاراستبستهبهمنبعارسالاطلاعاتمربوطه دستورفعالشدنراصادرمینماید،طبیعیاستکهرانندهنیزعکسالعملمخالفازخودبروزدادهوخودرورابهمسیراولیههدایتنماید . تازمانیکهاطلاعاتدریافتیازسنسورهامبنیبرحرکترویخطوطجادهباشدلرزشصندلیبصورتمتناوب(خاموش –قدرتکم –حداکثرقدرت) کارمیکند .
برایمینیممنمودنخطاوتواناییبیشتردرآشکارسازیفلشهاوخطوطپیوسته، 60 % آشکارسازیتوسطسنسوریک، 30 % توسطسنسوردوو 10 % توسطسنسورسهدرهرسمتچپیاراستانجاممیپذیرد .

شایانذکراستاینسیستمدربرفغیرفعالاست .
همچنینبارانهایسنگینیاگلولجندرلولههایسنسورهامیتواندایجاداشکالدرعملکردسنسورهانماید .

شماتیکورودیوخروجیواحدکنترلالکترونیکیسیستم :




سیستمشناسایینقاطکوردرخودرو(BSWS ) یا BLIS))
امروزهخودروسازانبهمنظورکاهشتصادفاتناشیازتغییرمسیرخودروهاازسیستمیباناممخفف
BLIS(Blind Spot Information System)
یا
BSWS(Blind Spot Warning System)
به معنیسیستمشناساییوتشخیصنقاطکوراستفادهمینمایند دراینسیستمبررویهرآینهجانبییکدوربیندیجیتالنصبشدهاستکههریکازایندوربینهاحدودامساحتی بهطول 9.5 متر و عرض 3 متر رادرهرطرفخودروتحت پوششقرارمیدهند .ایندوربینهاقادرنددرهرثانیهحدود 25 تصویرازمیداندیدخودتهیهوبهیککامپیوترپردازشگرانتقالدهنداینکامپیوترباپردازشتصاویردریافتیمیتواندوجودخودرویدیگریاموتورسوارهاراتشخیصدهدویکچراغهشداررارویآینهجانبیروشننمایدوبدینوسیلهرانندهازوجودوسایلنقلیهدیگر،درنقاطیکهامکاندیدننداردآگاهمیگردد.
اینسیستمدرسرعتهایبالای 10 کیلومتر بر ساعت فعال شده و قابلیتشناساییوسایلنقلیهرادرروزوشبداردوهمچنینبهوسایلنقلیهایکهباسرعتیکمتر از 20 کیلومتر بر ساعت اهسته تر و بیشتر از 70 کیلومتر بر ساعت سریعتر از خودرویحاملخودحرکتمیکنندواکنشنشانمیدهدولیبهخودروهایپارکشده،گاردریلها،ستونهایبرقو ... واکنشیازخودنشاننمیدهد .





منبع :
www.saipayadak.org
www.gerdavari.com